Помещаемый материал предлагает не только вспомнить недавнюю историю страны при разрушительном ельцинском правлении. Не только лишний раз осознать, что перестроечная гайдаровско-чубайсовская власть России подло предала братский славянский народ уничтожаемой Западом Югославии. Но и отдать дань нынешнему Президенту, сравнив описанную в статье ситуацию (былое могущество флота СССР, разгром его ельцинской преступной бандой) с определённым восстановлением российского военного величия Путиным. Кстати, Дрожжин написал статью в июле 1999 году, когда ещё никто не предрекал Путину президентства.

Флот

Отрезвляют силой

Никому не надо доказывать, что никакой натовской агрессии в Югославии не могло бы быть, если б существовал Советский Союз. Это аксиома.

Но ни один «Томагавк» не упал бы на славянскую землю и теперь, когда Советского Союза нет, если б наш вконец одуревший президент [имеется в виду президент Б.Н. Ельцин. – Прим. Ред.] не повторял, как попугай, что мы «ни в коем случае не будем втягиваться в войну и никакой военной помощи Югославии не дадим», а российские социал-либералы, подхватывая эти заклинания, не развернули бы кампанию по оправданию этой фашистской акцииНАТО и антикоммунистическую истерию довели до уровня 1993 г. и более.

Вместо словоблудия о сочувствии жертвам агрессии безотлагательно нужна реальная военная помощь. Для этого даже не нужно известные всему миру противовоздушные комплексы «С-300» туда доставлять (громадные сложности с доставкой и отсутствие полной уверенности, что проблема будет полностью решена).

Надо послать в Средиземное море две современные подводные лодки из числа оставшихся ещё в нашем флоте: одну многоцелевую атомную (АПЛ), называемую по американской классификации «Акула», и одну атомную подводную лодку с комплексом крылатых ракет, по американской классификации «Оскар-2».

При этом руководство нашей страны должно объявить на весь мир: «Любой корабль, надводный или подводный, с которого полетят ракеты или поднимутся самолёты для нанесения ударов по Югославии, будет немедленно уничтожен российскими подводными лодками». Не говоря об отрезвляющей силе такого заявления в чисто политическом смысле, и с оперативно-тактической точки зрения, нанесения скрытного удара по НАТОвской группировке, а, значит, и успешное выполнение стратегической задачи – прекращения бомбёжек Югославии, вполне реально.

Посудите сами. Громадный опыт боевой службы советскими подводными лодками во всех морях и океанах в период «холодной войны», а также исторический опыт, связанный с локальными конфликтами в послевоенный период, убедительно свидетельствуют: даже дизельные подводные лодки, а также и атомные первого поколения, несвободные от многих существенных недостатков, зачастую не только успешно преодолевали все противолодочные рубежи наших противников, как в Атлантике, так и в Тихом океане, но только одним своим присутствием вблизи районов конфликтов играли существенную сдерживающую агрессоров роль.

Блестящим примером, подтверждающим вышесказанное, является несение боевой службы в Средиземном море во время арабо-израильского конфликта в 1973 г. нашей ракетной атомной подводной лодкой (подводная лодка 1-го поколения, 8 крылатых ракет надводного старта с дальностью 500 км). Даже эта «шумящая корова», как её называли сами подводники из-за значительной шумности, скрытно несла боевую службу в районе, буквально кишащем американскими кораблями.

При этом не только плавала в готовности нанести ракетно-ядерный удар по Израилю, но и, вынужденная часто подвсплывать на перископную глубину для принятия команд из Москвы и передачи информации по обстановке на командный пункт с помощью системы сверхбыстродействующей связи (СБД), ни разу за всё достаточно длительное время не была обнаружена противником. В какофонии гидроакустических шумов, в хаосе радиоизлучений разного рода радиолокационных и связных станций, средств радиоэлектронной борьбы и т.п. никто её не обнаружил.

А если бы даже кто-то «засёк» шумы её винтов или радиосистемы, классифицировать, и тем более определить координаты источника излучений, не смог бы. Повторяю: речь идёт об атомной подводной лодке 1-го поколения. А теперь посмотрим на тактико-технические характеристики и боевые возможности вышеназванных проектов ПЛ: «Акула» и «Оскар-2».

1. «Акула». Глубина погружения рабочая и предельная соответственно 450 и 600 м (примерно вдвое больше, чем у ПЛ 1-го поколения), скорость надводная и подводная соответственно 18 и 35 узлов, автономность – 100 суток, мощность энергоустановки – 43000 л/с., вооружение: ракетный комплекс крылатых ракет подводного старта с 28 ракетами «SSN-21» дальностью 3000 км, скоростью 0,7М, атомной боевой частью по 200 кт. Более 20 самонаводящихся торпед, в том числе реактивные неуправляемые парогазовые торпеды со скоростью до 100 узлов и глубиной поражения цели до 400 м. Одна из самых малошумных АПЛ в мире.

2. «Оскар-2». Глубина погружения соответственно 420 и 500 м, скорость 15 и 31 узлов, автономность 100 суток, мощность энергоустановки 98000 л/с, вооружение: ракетный комплекс крылатых ракет подводного старта с 24 ракетами «SSN-19» дальностью 555 км, скоростью 1,5М (почти вдвое больше, чем у «Томагавков»), торпедное вооружение примерно такое же, как у ПЛ «Акула».

Подводные лодки этих проектов оснащены современными навигационными, гидроакустическими, спутниковыми и другими техническими комплексами, в том числе и средствами связи, позволяющими принимать радиосигналы с командного пункта, находясь на рабочей глубине.

Как видим, исходя из тактико-технических характеристик (а умения и мастерства использования техники и оружия нашим подводникам не занимать), такая пара подводных атомоходов с высочайшей убедительностью и надёжностью могла бы стать сдерживающим фактором.

Одно только осознание штабами НАТО того, что такая пара АПЛ, мощная, мобильная, скрытная, взаимозащищённая, имеющая на вооружении ракетно-торпедное оружие, превосходящее по характеристикам натовское, способна в любой момент не только вспороть «брюхо» («сделать харакири») любому авианосцу, а при необходимости и вообще превратить район нахождения натовской эскадры в кипящий и горящий котёл, в котором с потрохами «сварятся» все их хвалёные корабли, парализовало бы действие этой надводно-подводной натовской армады.

Это только сейчас, когда корабли НАТО находятся в полнейшей безопасности, они безнаказанно, спокойно и методично терзают ракетно-бомбовыми ударами мирные города и сёла Югославии.

А этот словесный понос всех наших руководителей о необходимости «не допустить», «прекратить», «оказать гуманитарную помощь» – мёртвому припарки. Да и посылка в Средиземное море разведывательного корабля и даже, если Черноморский флот сможет их подготовить, несколько боевых надводных кораблей, ничего не дадут. Наши моряки будут только наблюдать, как вся эта ревущая и гудящая, плавающая и летающая махина наносит удар за ударом по нашим братьям по крови, а ничего реального для их защиты предпринять не смогут.

Увы, пока в Кремле сидят эти «упыри», югославская земля будет гореть, а славянская кровь будет литься.

Теперь по существу заголовка этих заметок. Я не собираюсь подробно писать обо всём флоте, преданном, проданном и без единого сражения «утопленном» и «сданным в плен» нашими «реформаторами». Речь пойдёт только об атомном подводном флоте.

Кто сказал «застой»?

Вот несколько сведений, характеризующих подводный флот, который у нас был в период «паритета» с вероятным противником (в 70-е 80-е годы). Этот период можно считать временем величайших достижений в развитии и освоении военно-морской техники и технологий, когда фактически произошёл прорыв, и мы не только выравнялись с США, но и кое в чём превзошли их. С чьей-то подлейшей руки и поганого языка это время стало называться «застойным».

В разгар «холодной войны» США постоянно содержали в окружении нас 24 атомных ПЛ с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) и 6-7 авианосных ударных групп (АУГ), каждая из которых состояла, кроме ударного авианосца, из нескольких боевых кораблей и вспомогательных судов обеспечения.

В американской стратегической концепции «массированного возмездия» наличие авианосцев всегда являлось определяющим фактором, а типовая АУГ – достаточно мощным соединением универсального характера. Такая группа обладала противолодочным полем радиусом в 360 км, радиолокационным полем радиусом в 650 км, глубиной удара до 12000 км и мощностью удара в 3400 «хиросимских» атомных бомб.

Для противодействия нашим подводным лодкам США и НАТО организовали сеть постоянно действующих противолодочных рубежей, развернули стационарную систему подводного обнаружения «Сосус», вооружили противолодочные самолёты современными системами обнаружения подводных лодок («Джули», «Джезебел», «Сниффер», «Клинкер» и т.д.). Создали системы электронной борьбы и «радиопоглощения» до 50% боевой информации на радиолиниях «ПЛ-берег», серьёзно мешающих использованию оружия.

Цель всех этих и других мероприятий: закрыть наши морские силы в базах, не дать прорваться им в Атлантику и Тихий океан, тем более, не допустить наши ПЛ к берегам США на дистанцию использования оружия.

Частично выполнить эту задачу им удалось. В целом США и НАТО держали под своим контролем почти 40% акватории Атлантики (8 млн. кв. км) и 16,5% – Тихого океана (13 млн. кв. км). К тому же 70% в среднем ежегодно проводимых учений ВМС отводилось борьбе с силами нашей боевой службы.

Советское правительство и руководство Министерства обороны и ВМФ приняли соответствующие меры. Благодаря индустриальной базе, заложенной ещё в сталинские времена, колоссальному научно-техническому потенциалу, самоотверженной работе наших учёных, инженеров, рабочих, офицеров и матросов в относительно короткие сроки был не только создан, но освоен и успешно начал действовать мощный океанский подводный флот, вначале отстававший по некоторым тактико-техническим характеристикам, а затем не только сравнявшийся, а по части показателей и превысивший подводные силы вероятного противника.

В 1962 г. впервые в истории нашего флота вышла на боевую службу к Тихоокеанскому побережью США советская подводная лодка стратегического назначения. Это была дизельная подводная лодка «К-126» проекта 629, вооружённая всего лишь тремя баллистическими ракетами с надводным стартом, но с боевыми головными частями колоссальной мощности, способная с расстояния в несколько сот километров нанести удар по таким, например, объектам США, как Сан-Франциско, Сан-Диего или Бремерток.

Несмотря на невысокие возможности по скорости, необходимость подвсплывать в перископе, а иногда и в надводное положение для подзарядки аккумуляторных батарей, вынужденность длительное время следовать под РДП (работа дизелей под водой), подводная лодка в течение почти 3-х месяцев плавания в автономном режиме не только успешно преодолела все противолодочные рубежи, но и почти 30 суток несла скрытное боевое дежурство в районе боевого патрулирования в готовности нанести ядерный удар. Автор об этом боевом патрулировании знает не понаслышке, так как был штурманом ПЛ в этом походе.

Затем регулярно стали нести боевую службу подводные лодки с баллистическими ракетами не только дизельные, но и атомные. Когда же (в 1974 г.) на боевую службу вышли ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (РПКСН) проекта «667А» с 16 межконтинентальными баллистическими ракетами, а особенно РПКСН «667Б» (Дельта-1) с ракетами «SSN-21», дальностью 9100 км, стало ясно, что защитного океанского барьера США больше не имеют.

С принятием на вооружение РПКСН 3-го поколения «Дельта-4» с 16 ракетами «SSN-23», дальностью 8900 км, 4 разделяющимися боевыми частями и ядерным зарядом по 100 кт каждая, а также «Тайфун» с 20 ракетами «SSN-20», дальностью 8300 км с 10 разделяющимися боевыми частями по 100 кт, наши морские стратегические ядерные силы без захода в зоны противолодочной обороны и без необходимости преодолевать противолодочные рубежи смогли держать под ядерным прицелом более 1200 наземных объектов НАТО и США. К этому времени наш флот имел возможность держать на боевой службе одновременно до 14 РПКСН.

Начиная с 1964 г., была поставлена под контроль силами боевой службы (многоцелевыми АПЛ, надводными кораблями и авиацией) деятельность и американских авианосных ударных групп. Как в Атлантике и в Тихом океане, так и в Индийском океане и в Средиземном море плавание этих соединений начало постоянно отслеживаться, общее время слежения доходило до 600 суток, время беспрерывного слежения подводными лодками достигало 50 суток, что в среднем составило по всем флотам коэффициент слежения 0,7 (70% времени плавания АУГ в морях и океанах они находились под нашим контролем). С 1967 по 1993 г. только многоцелевые атомные подводные лодки совершили 2133 похода на боевую службу, пройдя неоднократно все океаны (в том числе и Северный Ледовитый) и 49 морей.

Конечно, как «ядерный паритет», так и контроль за авианосными ударными соединениями стали возможны не только благодаря достижениям нашей науки и промышленности, но и в результате высокого мастерства, а вернее, искусства штабов, командиров ПЛ и всего личного состава флота, искусства управления кораблями и использования различного рода сложнейших технических комплексов и оружия.

Безусловно, всё это было достигнуто неимоверным трудом как создателей подводных сил, так и личного состава флота.

К большому сожалению, не обходилось и без всякого рода аварий, в том числе и с трагическими последствиями. Только за 5 лет, с 1987 по 1991 г., произошло 27 аварий на подводных лодках. Начиная с 1961 г., в нашем флоте погибло 6 подводных лодок, 3 из которых атомные.

Например, в 1968 г. погибла со всем экипажем в 98 человек ПЛ «К-129». Лодка погибла в Тихом океане во время несения боевой службы. (Автор имел честь быть на ней в качестве штурмана на её последнем перед боевой службой т.н. «контрольном» выходе). В 1989 г. в Норвежском море погибла многоцелевая атомная подводная лодка «Комсомолец» с 42 членами экипажа.

Главная ценность – люди

Личный состав подводного флота всегда считался «золотым фондом» наших вооружённых сил. В тяжёлых, иногда в неимоверно тяжёлых, условиях как в тропических, так и в полярных районах он с честью выполнял свой долг. Зачастую подводники совершали настоящие подвиги.

Например, плавание на боевой службе в Индийском океане на дизельных ПЛ и АПЛ первого поколения: неимоверная жара в отсеках и недостаточность кислорода в подводном положении (использование средств регенерации воздуха только повышает температуру и пожаровзрываемость), отёк ног из-за малой подвижности длительное время, появление на теле членов экипажа различного рода язв, опухание и посинение лиц от угарных газов кипящего электролита, головные боли от повышенной концентрации углекислого газа, опасность пожаров и взрывов от повышенной концентрации водорода, необходимость плавания в штормовых условиях в опаснейшем режиме под РДП (работа дизеля под водой).

Подводная лодка, находясь в перископном положении, становится не только «слепой», но и «глухой»: использование радиолокационной станции не допускается по соображениям скрытности, а в перископ, поминутно захлёстываемый волной, в ночных условиях мало что увидишь; из-за работы своих дизелей и шума волн в приповерхностном слое воды гидроакустики ничего не слышат, а использование гидроакустических средств в активном режиме (на излучение) опять же из-за необходимости скрытности не разрешается.

При этом большая опасность существует в случае «провала» ПЛ на глубину более предусмотренной режимом РДП: шахта воздухозаборного отверстия может быть захлёстнута водой в случае малейшей заминки с действиями по «срочному погружению» и переходом к движению под электромоторами. И в таких условиях нередко наши подводники несли службу по несколько месяцев.

При плавании подо льдами Арктики другого рода опасности: невозможность быстрого всплытия в надводное положение при нахождении ПЛ под паковым льдом в несколько метров толщиной в случае пожара и аварии, опасность столкновения с айсбергами (например, в центре моря Баффина в 1984 г. РПКСН «К-279» проекта 667Б, выполняя задачи боевой службы, столкнулась с айсбергом на глубине 197 м и на скорости 7 узлов провалилась на глубину 287 м. К счастью, всё обошлось благополучно).

Особые сложности испытывали все атомные подводные лодки при плавании подо льдами в мелководном Чукотском море. Глубина местами не превышала 50 м, а при наличии т.н. «блуждающих» отмелей с осевшими на них огромными ледовыми массами зачастую проход становится вообще невозможным. Иногда сверху над лодкой был лёд в 11-15 м, между ним и лодкой 3-4 м свободной воды и под килем оставалось 4-5 м. Лодка практически «ползла на брюхе», что чрезвычайно опасно из-за потери возможности управления автоматически, а также из-за риска засасывания грунтовой грязи эжекторами, а, значит, возможности загубить систему охлаждения реакторов. Всё это требовало высочайшего напряжения физических и моральных сил.

Освоение Арктики – это целая отдельная эпопея, заслуживающая изучения историками. Вот только два факта: за всё это время, начиная с первых подлёдных плаваний в 50-е годы, наши подводники в общей сложности выполнили более 300 арктических походов (у американских – менее 30) и более 30 переходов группами и в одиночку подо льдами Арктики и Северного флота на Тихоокеанский и обратно.

Убеждён, что когда-нибудь станут достоянием широкого круга читателей, всего нашего народа героические страницы истории нашего подводного флота, связанные с выполнением подводниками своего интернационального долга. События в Венгрии и Египте в 1956 г., в Индийском океане в 1959-1964 гг., Карибском море в 1971-1972 гг., агрессия США во Вьетнаме в 1964-1975 гг., события в Чехословакии в 1968 г., арабо-израильские войны в 1967 г. и в 1973 г., китайско-вьетнамский конфликт в 1979 г. Участие наших ПЛ выражалось не только в развёртывании в районе боевого предназначения и в выполнении роли сдерживающего фактора, а также непосредственного усиления воевавших флотов в рамках оказания военно-технической помощи нашим друзьям.

В общей сложности с 1956 г. по 1979 г. участие в этих событиях приняли 112 наших подводных лодок различных проектов. В целом, за послевоенное время за свои выдающиеся подвиги 74 подводника получили звание Героя Советского Союза и Российской Федерации.

Таким был наш подводный флот ещё несколько лет назад. Весь мир уважал нас и считался с нами (разумеется, не только из-за могучего подводного флота).

Увы! Всё это было. А что же теперь? Вот только некоторые сведения из истории создания и уничтожения подводных лодок стратегического назначения.

Не каждому, наверное, известно, что 16 сентября 1956 г. является днём рождения морских стратегических сил нашей Родины. В этот день впервые в мире с подводной лодки «Б-67» проекта 611 стартовала баллистическая ракета Р-11ФМ, созданная под руководством С.П. Королёва. Стартовый вес ее – 5,47 т, длина – 10,3 м, диаметр – 0,88 м. Ракета с жидкостным двигателем, одноступенчатая, с моноблочной головной частью, надводным стартом, дальностью стрельбы – 150 км. Это была «первая ласточка».

К началу развёртывания т.н. «реформ», а вернее началу буржуазной контрреволюции, в нашей стране было разработано и принято на вооружение флота 7 типов комплексов баллистических ракет, последние из которых имеют дальность более 9000 км; головные части некоторых из них состоят из 10 разделяющихся блоков, каждый мощностью по 100 кт. По всем основным показаниям: дальности и точности, количеству и мощности боеголовок, надёжности, залповости и скорострельности, ракеты последнего поколения не только не уступали ракетам наших вероятных противников, но и превосходили их.

Имея на вооружении флота такие подводные ракетоносцы, как РПКСН «Дельта-4» и «Тайфун», а также для обеспечения боевой устойчивости и безопасности – многоцелевые атомные подводные лодки «Акула», наша страна обладала практически неуязвимыми, мобильными стартовыми комплексами. Будучи развёрнутыми, например, по одному РПКСН в Белом и Охотском морях, надёжно прикрытыми «Акулами», периодически сменяясь однотипными РПКСН, они круглосуточно и круглогодично могли держать под прицелом одновременно до 400 наземных объектов противника.

Также ракетоносцы могли успешно выполнить боевую задачу (произвести ракетный залп) из любого района мирового океана, как из морей Арктики, покрытых льдом, так и непосредственно из мест своего базирования, стоя у причалов, как из надводного, так из подводного положения и даже лёжа на грунте, при необходимости.

Находясь в «закрытых» от противолодочных сил противника районах боевого патрулирования, РПКСН имели абсолютную выживаемость. Посудите сами: например, чтобы уничтожить такой ракетоносец в Охотском море, надо «перепахать» ракетами или глубинными авиационными бомбами примерно 1,5 млн. кв. км площади. Имея средства связи, позволяющие РПКСН в любое время, в независимости от глубины патрулирования, получить сигнал на применение оружия с управляющего командного пункта, они способны через несколько минут после команды произвести пуск ракет.

Надёжность получения такого сигнала обеспечивалась ещё и наличием резервной (мобильной) системной связи. Надёжность работы режима комплексов подтверждена пуском в общей сложности нескольких сот ракет подводными лодками за время их боевой подготовки.

1990 г. можно назвать годом триумфа и трагедии наших морских стратегических сил. В этом году впервые в мире был произведён залп полным боекомплектом (16 ракет) РПКСН типа «Дельта-4».

Разгром

Всё! Больше с 1990 г. ни один РПКСН не вошёл в строй. Единственный стратегический ракетоносец «Юрий Долгорукий», заложенный в 1996 г. на Северном машиностроительном заводе в Северодвинске, со строительством задерживается, разработка ракетного комплекса для него находится в зачаточном состоянии. Более того, даже многоцелевая АПЛ четвёртого поколения «Северодвинск», закладка которой с такой помпой была организована в присутствии высокочтимого прохиндея Чубайса, также задерживается с выходом из завода.

Горечи и возмущения нет предела, если вспомнить, что ещё совсем недавно наша промышленность способна была в один год спускать на воду по несколько атомных ПЛ, в том числе по 2-4 РПКСН. Будучи в одной из командировок в Северодвинске, автор своими глазами видел более 20 атомных ПЛ, находящихся одновременно в нескольких цехах в различной стадии постройки.

А ведь кроме Северодвинска, заводы, строящие АПЛ, были в Комсомольске, Ленинграде, Горьком. Существовала целая сеть достроечных и ремонтных заводов на всех флотах. Была отработана сложнейшая система постройки, оснащения, доводки, отработки использования систем и оружия, обучения экипажей для этого.

Разумеется, во всём этом, начиная с самого высокого уровня управления реализацией курса на создание океанского флота, и кончая отсутствием чёткой системы заказов запасных частей, их учёта, складирования и т.д., была масса недостатков. Особенно большой вред, колоссальные неоправданные затраты принесла волюнтаристская, бюрократическая система принятия решений из-за пренебрежения некоторыми высокими лицами, стоящими во главе Министерства обороны и ВМФ, к методам и правилам военной системотехники, искусству организации создания больших организационно-технических систем.

Так, например, было построено неоправданно много проектов атомных лодок (17 серий, без учёта опытных), резко отставало строительство системы базирования, часто не обеспечивалось высокое качество строительства. Тем не менее, океанский атомный ракетно-ядерный флот, полноценная составляющая «триады» – ядерного паритета, был создан.

После катастрофы 1991 г. за неполные 6 лет (1991-1997 гг.) списано 73 атомные подводные лодки. Всё логично и объяснимо, когда происходит плановое списывание и замена кораблей, выработавших моторесурс и выслуживших основные сроки, как это было сделано с АПЛ 1-го поколения. Но речь идёт об АПЛ второго поколения, которые могли бы быть в строю ещё лет 10-15, а то и более. Именно после появления АПЛ второго поколения американцы были вынуждены отказаться от патрулирования своих ПЛАРБ в приполюсных районах. Что же говорить об АПЛ 3-го поколения, новейших АПЛ (АПЛ 4-го поколения ещё не построено ни одной и в ближайшие годы не предвидится)?

В таблице показаны некоторые характеристики списанных АПЛ 3-го поколения.

Кроме указанного в таблице основного оружия, все эти АПЛ имеют на вооружении мощные, быстрые и дальноходные самонаводящиеся торпеды различных типов, оснащены современными навигационными, гидроакустическими и связными комплексами. Всё это позволяет им скрытно и долго нести боевую службу в любых районах мирового океана, а в случае необходимости, нанести сокрушительный и точный удар, куда потребуется.

Практически это одни из лучших в мире атомных подводных флотов. Из 62 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, имевшихся к началу 90-х годов, осталось только около 20, да и то 70% из них нуждаются в серьёзном ремонте.

С учётом того, что ВМФ, даже и при колоссальной убыли кораблей, на обслуживание оставшихся получает не более 30% средств от предусмотренного планами, в течение ближайших 2-5 лет, а практически к 2000 г. полностью будет израсходован технический ресурс основного оборудования морских ядерных сил, запас активных зон реакторов РПКСН, ресурс основных технических комплексов.

А так как работа по продлению сроков эксплуатации ракет и корабельных систем из-за отсутствия средств не ведётся, то можно считать, что точка в развитии морских ядерных сил нашей страны уже поставлена.

Гибель всего лишь одного корабля в море считается большой трагедией, а здесь всего за несколько лет с 1991 г. угроблено несколько сот кораблей и вспомогательных судов, в том числе 13 авианесущих и ракетных крейсеров, более 30 больших противолодочных кораблей (по американской классификации – крейсеров) и эсминцев, примерно135 подводных лодок различных классов. Как это по-другому назвать, если не катастрофой?

Разбазаривание и развал промышленности дошли до такой степени, что даже такие большие промышленные гиганты, как Ленинградский Балтийский завод, не могут обеспечить своевременный выход одного лишь экспортного заказа (дизельная подводная лодка для Индии или Китая) потому, что, например, нет главного распределительного щита (ГРЩ) для установки на ПЛ. Чтобы не сорвать выполнения заказа, специалисты завода (кстати, прекрасные специалисты, ещё не успевшие разбежаться) вынуждены собирать ГРЩ из останков испытательного стенда, несколько лет назад демонтированного и выброшенного из лаборатории.

Самые высокие достижения физики, химии, космонавтики, гидродинамики, металлургии в создании ядерных реакторов и корабельных двигателей, различного рода технических систем и оружия, в использовании гидравлики и оптики, автоматики и вычислительной техники – всё было востребовано и использовалось при создании современного флота. И всё, практически всё «лежит на боку», как выражается один известный политический деятель.

Как и почему это случилось?

На эту тему многое писано-переписано, многое ещё будет написано и сказано. Главная причина, конечно, налицо: беспримерное предательство интересов Родины на самых высших ступенях государственной лестницы, начиная с «общечеловека» – иуды Горбачёва и «борца с привилегиями» Ельцина и кончая «быкомордыми» начальниками всех мастей в Министерстве обороны и руководстве ВМФ. Откровенное предательство за «зелёные» одних, тупость и боязнь потерять комфортные кресла из-под своих задниц других, безалаберности и разгильдяйства третьих, непонимание трагичности происходящего и равнодушие четвёртых.

А за всем этим – «руководящая и направляющая» рука т.н. «мирового правительства» во главе с руководством самого бандитского государства за всю историю человечества – Соединёнными Штатами Америки.

Теперь только идиот не способен понять, что главная цель этой «реформаторской эпопеи» – развалить СССР, а затем уничтожить Россию. И эта цель практически во многом уже достигнута.

В результате этого гнусного предательства и бардака, возникшего в связи с ним в стране, наш доблестный подводный флот опущен на такую глухую глубину, с которой он сможет подняться только после того, как поганой метлой будет выметена из Кремля эта руководящая шайка, а из страны – вся эта политическая шпана, её обслуживающая, вместе со всякого рода «олигархами», лакеями и холуями всех мастей и разрядов.

Да и после ликвидации этого предательского бандитско-воровского режима понадобится минимум лет 20, чтобы флот наш поднялся со дна на «рабочую глубину» («рабочая глубина» – это такая глубина погружения ПЛ, при которой гарантируется устойчивая работа всех технических систем, а личный состав ощущает атмосферу надёжности и безопасности, обеспеченных не только совершенством техники, но и обострённым вниманием, максимальной собранностью и сплочённостью экипажа).

Г.Г. Дрожжин, 20 июля 1999 г.

Источник

Мегаслом. Грозная советская подлодка

Подводные Стратегические Ракетоносцы - Документальный Фильм

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, на Украине и в других странах нашей прекрасной планеты, можно получить на Интернет-Конференциях, постоянно проводящихся на сайте«Ключи познания». Все Конференции – открытые и совершенно безплатные. Приглашаем всех просыпающихся и интересующихся…