 В предыдущих статьях «Я не согласен!» частично было отражено мое видение реформы «нового облика» Российской армии. Осталось за строками газетных материалов мое отношение к контрактной армии, к составу и подготовке офицеров, прохождению ими службы. Остались вопросы к аутсорсингу, к денежному содержанию военнослужащих, к психологическому состоянию личного состава и его готовности беспрекословно выполнить поставленные задачи, к структуре армии и Сухопутных войск, к новым видам вооружения и боевой техники, к состоянию и развитию ОПК.
Встречаясь и разговаривая с сослуживцами, практически по всем озвученным на страницах газеты «Завтра» вопросам постоянно ощущал их поддержку и понимание. Одни говорили спасибо, другие, что сильно круто, третьи советовали быть осторожным. С противоположной стороны дискуссионной площадки только прямое противодействие в получении квартиры по увольнению из рядов Вооруженных Сил РФ и прямое безапелляционное принуждение обращаться в Суд, на решения которого Министерство обороны не реагирует. Это еще раз убеждает в том, что мы правы, что сейчас главное для чиновников всех мастей в Министерстве обороны, это чувство безнаказанности и безответственности, чувство пренебрежения к военнослужащим и в первую очередь генералам.
Будем стремиться идти другим путем, но целей своих достичь обязаны, преодолев все трудности на данном жизненном пути. Поэтому, понимаем, что одной критикой процессу реформирования армии помочь в современных условиях сложно, как говорится «как об стенку горохом». Нужно не только высказывать свое несогласие, или свое видение проблем, а и предлагать пути их решения. Это будет справедливо. Возможно, нам повезет, а больше повезет солдатам России, и все эти предложения, все пожелания и устремления, связанные с решением вопросов реформы армии и ОПК найдут свое применение.
Цикл этих статьей будет посвящен именно поиску путей решения проблем армии с наибольшей эффективностью и наименьшими затратами.
Владимир Владимирович Путин, в своей статье «О Вооруженных Силах и оборонно-промышленном комплексе» поставил конкретные стратегические задачи. Для решения этих задач должен быть разработан механизм их реализации. Этим вопросом занимается и Правительство РФ, и вице-премьер Рогозин Д.О., и Военно-промышленная комиссия при Правительстве РФ, и депутаты Государственной Думы, и Министерство обороны РФ и ОПК. Позвольте и себе внести скромный вклад в укрепление обороноспособности страны.
Мне на глаза попалась прекрасная и откровенная книга о нашем будущем - «Следующие 10 лет», спасибо одному из авторов блогов. Ее автор американский гражданин Джордж Фридман описывает, на основании глубокого анализа имеющихся у него материалов, основные вызовы и угрозы современному миру. Лейтмотив книги – поведение Америки как мировой империи и на этом фоне, под воздействием США, поведение других стран в состоявшемся глобализирующемся мире, в интересах процветания Америки. Мы же стремимся к процветанию России и ее народа, а это противоречие, на которое в скором времени придется реагировать, и реагировать различными, в том числе и вооруженными путями.
Как утверждает автор «Хотя основу мощи США составляет экономика (которая явно знавала и лучшие времена), но за экономикой, подпирая ее, стоит военная мощь. Цель американских военных – предотвратить применение силы любой недовольной экономическим влиянием США страной или коалицией таковых стран в попытке изменить условия, ставящие ее (или их) в невыгодное положение».
Кто не согласится с этим утверждением? Здесь четко сказано, что никакая модернизация экономики России или ее ОПК не может выходить за рамки, определенные нам на этой шахматной доске. А значит, нам можно заниматься только цифровым телевидением, перекачкой ресурсов за рубеж и вывозом капиталов для обслуживания чужого долга.
А вот для противодействия модернизации армии и нашего ОПК «Подобно римским легионам, отмечает Джордж Фридман, американские войска развернуты в упреждающем порядке по всему миру просто потому, что самый эффективный способ использования военной силы состоит в подавлении возникающих конфликтов прежде, чем они станут хоть сколько-нибудь угрожающими». И еще о главном, о том, что «Одни американские соединения ведут бои, другие занимаются борьбой с поставками наркотиков, а некоторые защищают принимающие их страны как плацдармы на случай, если американские войска понадобятся соседям. В некоторых случаях эти войска оказывают поддержку американцам, которые прямо или косвенно участвуют в управлении такими странами. В других – войска просто присутствуют, не управляя чем-либо. Но остальные уверены, что американские военные присутствуют повсюду, на любом континенте. Войска, находящиеся в США, базируются там не столько для защиты территории Америки, сколько для того, чтобы быть в наличии для проецирования мощи в другие точки планеты в случае военной необходимости. Это значит, что они готовы выполнять свой долг везде, где президент США сочтет необходимым развернуть их». Откровенно и полно. Это относится напрямую и к создаваемой США базе в Ульяновске, и событиям в Сирии и вокруг Ирана и дальнейшему развитию обстановки на нашем Северном Кавказе и в других горячих точках, где затрагиваются интересы России.
Еще хочется привести из этой книги слова Н. Макиавелли, сказанные им еще в XVI в., но адресованные президенту США.
Мне же их хочется адресовать вновь избранному Президенту РФ Владимиру Владимировичу Путину. Николо Макиавелли писал: «Основой же власти во всех государствах – как унаследованных, так и смешанных и новых – служат хорошие законы и хорошее войско. Но хороших законов не бывает там, где нет хорошего войска, и наоборот, где есть хорошее войско, там хороши и законы»[1].
Эти слова – зеркало программной статьи, опубликованной в «Российской газете», путь решения которых лежит через решение вопросов внешней и внутренней политики, экономики, повышения благосостояния народа, обороноспособности страны, развития ОПК для достижения поставленных целей, и они видятся в следующем напутствии: «Поэтому государь должен даже в мыслях не оставлять военных упражнений и в мирное время предаваться этому еще больше, чем в военное»[2].
Начинать обсуждение вопросов нужно с самых сложных, технологически продолжительных в исполнении процессов.
Переход на контрактный способ комплектования Вооруженных Сил, несомненно, важный, в условиях реальной укомплектованности бригад постоянной готовности на уровне мене 70%, но по периоду его исполнения самый короткий. Для этого нужно разработать идеологию и концепцию, определить роль, место в обществе и статус военнослужащего по контракту в различных условиях обстановки, от заключения контракта, до его завершения. Закрепить это законами, правда в обязательном порядке, чтобы не наступать в очередной раз на грабли по нашей традиции, предусмотреть в этих законах жесткую вертикаль ответственности, лично начиная с ответственности Министра обороны, чтобы он не мог уходить от судебной ответственности и прятаться за свой иммунитет.
Так же быстро можно изменить структуру Вооруженных Сил и Сухопутных войск, в частности, при необходимости призвав необходимое количество офицеров и генералов в войска, обеспечив этот процесс дополнительными условиями и льготами. Льготы просто заменить денежной компенсацией, как к этому стремятся нынешние руководители, не совсем правильно. Но и этот вопрос не требует продолжительного времени.
Самое продолжительное время требуется реформе и модернизации ОПК и насыщению армии новой современной техникой и вооружением. Для этого процесса только денежных средств недостаточно. Здесь нужно понимание будущих угроз, развития военно-политической обстановки, развития, с появлением новых видов оружия, способов ведения боевых действий. И только потом рождается задание на производство систем вооружения, их всестороннее испытание, принятие на вооружение и только потом разработка и внедрение новых тактических приемов их применения.
Изучая материалы «правительственного часа» состоявшегося в Государственной Думе по вопросам ОПК и выступления на нем Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Олеговича Рогозина, обратил внимание на упоминание о новом специализированном автомобиле «Тайфун –ТП», предназначенном для поставки в войска. К сожалению лично не знаком с техническим заданием на его разработку, не знаком, в живую, и с опытным образцом, но имеющийся в СМИ материал уже сейчас позволяет сделать некоторые выводы и предложения. Эти предложения позвольте, с учетом своего опыта, для начала и предложить Вам для обсуждения.
Вначале необходимо разобраться с предназначением каждого образца военной техники, так, как это понимаем мы, исходя из опыта и видения дальнейшего применения войск.
Итак, основным наземным ударным средством в Сухопутных войсках сегодня (АА и БПЛА являются воздушными ударными средствами) и на ближайшую перспективу будет являться ТАНК и его модификации. Модернизация или капитальный ремонт Т-72 не выход из положения. Армию нужно насытить новыми Т-90, Т-95, а уже затем и платформой «Армата». В дополнение к танкам нужно иметь боевую машину поддержки танков (БМПТ), и ее модификации, несомненно, увеличивающую в разы и огневую мощь танка, и боевые возможности подразделения, несмотря на то, что МО к этому объекту относится с прохладой. При наличии в танковом подразделении кроме танков еще и БМПТ можно говорить об увеличении в 2-3 раза ударной мощи подразделения. Без этого объекта – это просто пустые слова, вводящие в заблуждение не сведущих людей.
Боевая машина пехоты (БМП) имеющая повышенную броневую защиту и предназначена для ведения непосредственно боя в боевых порядках, для борьбы с любыми бронированными объектами противника, включая танки и АА на больших дальностях, и для перевозки личного состава и экипажа на поле боя. БМП – гусеничная тяжелая машина, доставляемая к полю боя, как своим ходом, так и различными транспортными средствами (ж\д, тягачом с платформой). О ней нужно вести отдельный обстоятельный разговор, который должен вытекать из способов ведения будущих боевых действий.
Бронетранспортер (БТР), имеющий также как и БМП повышенную броневую защиту, но по другим параметрам. БТР предназначен для доставки экипажа к полю боя, поддержки личного состава огнем всего комплекса вооружения на поле боя, борьбы с любыми бронированными объектами противника, включая танки и АА. Он также предназначен для перевозки личного состава и экипажа на поле боя, и для его перевозки при перегруппировках войск в ходе совершения маршей на большие расстояния своим ходом. Но БТР должен иметь несколько особенностей, это четырехосное независимое шасси (колесная формула 8х8), позволяющие разворачиваться на месте, преодолевать без подготовки траншеи и воронки различной ширины и радиуса. БТР должен иметь возможность плавать, иметь повышенный запас хода и способность развивать большую в 2-2,5 раза скорость, чем БМП или танк при перемещении подразделений, совершении маневра, особенно по не сильно пересеченной местности, улучшенным дорогам и автобанам.
К этим параметрам подходит БТР-90 «Росток», в нем есть возможность управлять новой трансмиссией и другие особенности. Но разработчиков данной техники подвело не то, что нет выхода в корму десанта, как утверждают некоторые специалисты МО, а то, что они упустили новые тенденции, связанные с новыми требованиями к боевой технике (повышенная броневая защита, противоминная защита, комплекс вооружения и ряд других особенностей). На мой взгляд, необходимо было значительно увеличить объем корпуса, изменив конфигурацию днища, наклонных листов, увеличить стойкость брони к воздействию кумулятивных боеприпасов, мин и фугасов. Провести дополнительный комплекс работ.
В увеличенном корпусе, как базовой платформе, можно было разместить и 100 - 120 мм орудие с современными боеприпасами, и средства ПВО, и ПТС, и всю остальную необходимую для боя базу на шасси колесных бронетранспортеров.
И «Росток» мог-бы получиться превосходящим в разы, так любимую некоторыми руководителями, боевую платформу «Страйк».
Но вернемся к материалам «правительственного часа». Итак, на нем заявлено, что полным ходом, в «оперативном режиме» проводятся работы по повышению качества российской техники. Одним из таких объектов и является бронеавтомобиль семейства «Тайфун», представленный пока только в количестве трех экземпляров – два капотных «Урала» и бескапотный «КамАЗ». Эта разработка не уступает иностранным MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, то есть защищенные от подрыва и атак из засад транспортные средства), а по некоторым аспектам даже превосходит их. Но комплекс MRAP предназначен в основном для действий в конфликтах малой интенсивности, где преимущество американской армии подавляющее, а воздействие осуществляется преимущественно только путем установки фугасов и действиям из засад. Данный подход сужает боевое применение с одной стороны, но одновременно, при правильном подходе и расширяет ее возможности. Варианты использования модульного варианта «Тайфун» представлены в интернете и распространяются на машины разведывательного назначения; командно-штабные машины; спецмашины огневой поддержки; машины РХБ и инженерной разведки; машины сопровождения и охраны; машины медслужбы; машины для перевозок людей и грузов.
Первые впечатления от увиденных объектов (фотографии в интернете) говорят о том, что концепция их применения недостаточно проработана. Они больше подходят для перевозки солдат ВВ МВД РФ, для их перемещения в населенных пунктах, для доставки в места локализации различных конфликтов. И тогда выше перечисленный перечень представленного назначения полностью соответствует их назначению.
Какие проблемы эти бронеавтомобили вызовут в армии в ходе боевого использования? Делить применение на внутренний и внешний конфликт нецелесообразно. Бой он везде бой, а задача такой бронемашины максимально обеспечить сохранность экипажа и боевую эффективность вооружения.
Капотная или бескапотная компоновка? Рассмотрим сначала бронеавтомобиль на базе «Урал». В случае наезда на фугас, большей мощности, чем заявленный на 8 кг, капотная компоновка способна лучше защитить водителя и командира машины. Но в конструкцию должно быть заложена возможность продолжить движение с оторванным передним колесом для выхода из зоны обстрела. Капотная компоновка требует повышенного внимания к защите двигателя, в том числе и со стороны днища. Передняя компоновка является и большим психологическим плюсом по отношению к действиям водителя и командира. Боковая проекция автомобиля здесь меньше, о чем мы скажем ниже.
Бескапотная компоновка, в формуле колесной базы 6х6, примененной «КамАЗ» позволяет без труда двигаться, без переднего или среднего моста, после подрыва. Но требует большей психологической устойчивости от водителя и командира. В «Урале», возможно, я ошибаюсь, меньше автоматики, чем в «КамАЗ», так дверь водителя и пассажира, задняя аппарель открываются и закрываются гидравлически, а это значит, что на «КамАЗ» необходимо предусмотреть резервное открывание всех дверей и задней аппарели, иметь резервный дополнительный выход.
Преимущества капотной или бескапотной компоновки могут выявиться только при проведении комплекса независимых испытаний, в том числе и на подрыв и в ходе уже непосредственной эксплуатации в войсках и в боевых условиях, где будет действовать формула: цена – качество и эффективность.
Для боевого использования, даже в ходе контртеррористической операции, обе машины вызывают массу вопросов, начиная от верхних люков, предназначенных или для открытой стрельбы без огневого противодействия противника или для покидания машины, что очень проблематично и заканчивая расположением личного состава и стойкостью бортовой брони большой прямоугольной проекции от воздействия ручных противотанковых гранатометов (РПГ). Борта необходимо было делать под различным углом наклона, чтобы не позволить гранате попасть под углом в 90 градусов и тем самым, повысить стойкость брони.
Назначение бронеавтомобилей. Мы не будем останавливаться на тех назначениях, которые уже отмечены выше, а отметим те, на мой взгляд, которые нужно предусмотреть в дальнейшем, а именно: - для использования данных бронеавтомобилей в интересах разведки по прямому своему предназначению, скажу честно, вот так поверхностно мне пока трудно их представить. Возможно только в интересах сопровождения колон и грузов, организации комендантской службы и выполнения ряда других задач. В разведке бронеавтомобили (в том числе и «Тигр» и «Медведь») будут незаменимы только при их использовании в качестве комплексов средств радиолокационной, радиоэлектронной и радиотехнической разведки, всех видов артиллерийской разведки и тех способов применения, что упомянуты выше;
- в связи с тем, что связь в современной войне приобретает повышенное значение, без которой невозможно управление войсками, а существующие бригады управления ОСК и ОК могут лишиться своих функций от применения пары десятков простых автоматов, все средства полевой подвижной связи необходимоперепрофилировать науказанные бронеавтомобили «Урал» и «КамАЗ», в дополнение, в зависимости от предназначения, разместив комплексы связи и на автомобилях «Тигр» и «Медведь»;
-для использования бронеавтомобилей в качестве командно-штабных машин должна быть разработана соответствующая концепция, опирающаяся на боевой опыт, самые передовые наработки, и самое главное, была целесообразной и подлежала совершенствованию, охватывая весь спектр системы управления;
- для усиления огневой мощи существующих бригад, доведения реальных их боевых возможностей до тех значений, которые озвучены НГШ, увеличения этих возможностей еще в два раза и для экономии выделенных средств и ресурсов, бронеавтомобиль «КамАЗ» можно использовать для транспортирования буксируемой гаубицы «Мста-Б» или ее модификаций. Само орудие обеспечить новым стволом и новым управляемым боеприпасом увеличенной дальности. А в кузове автомобиля оборудовать место для экипажа и конвейер для хранения и подачи боеприпасов для стрельбы;
- для усиления огневой мощи бригад, батальонов, рот и взводов, действующих автономно, на базе бронеавтомобиля «Урал» можно разместить 120 мм миномет на поворотной платформе, осуществляющий ведение огня через раздвигающуюся или автоматически открывающуюся крышу кузова автомобиля.Данное огневое средство незаменимодля внезапного открытия огня, особенно при следовании на марше и попадании колонны в засаду;
- для усиления огневой защиты средствами ПВО, комплекс «Панцырь» и его модификации можно разместить на данных объектах, соответствующим образом проведя дооборудование автомобилей;
- для перевозки боеприпасов, ГСМ должны быть предназначены эти бронеавтомобили, но в соответствующем исполнении, особенно в условиях широкомасштабных боевых действий или локальных конфликтов в условиях горной местности, где повышенная опасность попадания в засаду или подрыв на фугасе.
Пути совершенствования конструкции бронеавтомобилей. Основными путями повышения эффективности бронеавтомобилей могут быть: - пути повышения огневой мощи непосредственно самого бронеобъекта можно провести путем установки дистанционного модуля с крупнокалиберным (12,7мм) и спаренным (7,62мм) пулеметами. Управление данным комплексом вооружения должно иметь возможность осуществления дистанционно, и по проводам при нахождении экипажа вне машины, при выходе из строя основного двигателя и нарушения системы электропитания.
- пути повышения средств обеспечения должны включать средства наблюдения и прицеливания в инфракрасном, телевизионном и тепловизионном режимах, непосредственно для водителя и для командира. И в дополнение автомобиль должен быть оборудован камерами наблюдения, отображающими общую обстановку для всего экипажа не только по периметру, а и снизу автомобиля и сверху. Бронеавтомобиль должен быть оборудован средствами постановки дымовых завес, средствами маскировки, связи, в том числе и внутренней, средствами РЭБ. При необходимости средствами защиты от радиоуправляемых мин и мобильными устанавливаемыми миноискателями со способностью сканирования дорожного полотна на определенную глубину.
- пути повышения жизнеобеспечения экипажей многогранны и включают в себя оборудованные места размещения личных вещей экипажа и десанта, возможность поддержания комфортной температуры внутри объекта при различных погодных условиях и условиях ведения боя, возможность размещения десанта должна позволять им вести огонь попеременно через бойницу из удобного для этого положения. Бойницы, а не люки, куда легче попасть даже не снайперу, должны располагаться и на наклонных листах и непосредственно на крыше.
- пути повышения устойчивости конструкции автомобиля, увеличения ряда параметров, как защищенности, так и проходимости,достигаются увеличением ширины колеи автомобиля, скажем для бронеавтомобиля «Урал» от 100 до 500 мм. Но это уже сугубо техническое решения, требующее специальных подходов.
По каждому из затронутых в данном материале вопросов можно продолжать говорить и писать, особенно после предоставления возможности ознакомления с данными конструкторскими решениями не по материалам интернета, а непосредственно в ходе заводских испытаний, чтобы уже на стадии доводки найти особенности, которые позволят данным образцам вооружения Российской армии превзойти аналогичные и перспективные зарубежные аналоги.
Продолжение следует…
|
